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德國FESTO費斯托DGC-12-150-KF-P-A 530907反沖氣缸技術參數
更新時間:2024-03-14   點擊次數:627次

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內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。



直行程驅動器 DGC

帶有離心密封系統的定位驅動器,用于幾乎無泄漏的長行程,無限制。

基本結構,滑動或滾動導軌,被動導向軸(不帶驅動器)

可從一側進行全部設置

可選配可變限位擋塊和中間位置

可選:食品級 NSF-H1 級別潤滑劑

可選:用于夾住負載的夾緊單元

通過減少密封點的泄漏實現可持續運行



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